伸缩缝规格型号-朔涵-伸缩缝

桥梁伸缩缝之所以遭到很大的损坏，一个因素即是由于当时没有考虑到时节的改变，然后没有调整好满足的空隙，终究让时节改变的时分，桥面呈现了面积的缩短或许胀大，终究影响到了桥梁伸缩缝的设置，假如说是在冬天施工的时分，请必定要注意把它要胀大的空隙留出来，只有这么，才能让桥面在胀大的时分不会关于桥梁伸缩缝设置起到影响。

设计制造技术条件

其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚，钢材抗拉强度应不低于180Mpa，容许弯曲度应力不低于210Mpa。

结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计。

单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16Mn的钢轧制，伸缩缝，部面呈c形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。

桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的，意在调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时就能舒适平稳通过，不会突跳也不会产生噪音。桥梁伸缩缝有对接式、钢制支承式、模数支承式、剪切组合式（板式）、TST弹性体、梳齿板式、TSSF耐候钢伸缩缝、KS跨越式等多种款式，因设计不同适用于相应类型的桥梁。客户选购时必须提供桥梁横断面图，伸缩缝哪里发货，主要包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置数据等详细资料，也得说明什么时间用，用作参考桥梁伸缩缝安装时的温度及温差