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在装配式桥梁预制墩柱安装过程中,当前现有吊装技术是基于在墩柱内预埋的钢绞线作为吊点,在墩柱就位以后,需要对预埋的钢筋线进行切除,之后再进行盖梁施工。
3.传统的预埋钢绞线作为吊点的方式,具有如下缺点:
4.1、在墩柱预制前,通过受力分析,需将满足起吊要求的钢绞线预埋到墩柱内。
5.2、墩柱起吊后,方形抱箍,需要对预埋的钢绞线进行切除,工艺繁琐,且影响墩柱外观质量。
6.3、预埋的钢绞线不可重复使用,随着墩柱预制总量的不断增加,费用也在不断增加,不利于节约成本。
抱箍我们平时也叫做卡箍、喉箍。正式说法通常为抱箍。
抱箍是什么东西?说白了是上在圆形柱体上的一种金工件。再讲的直白一点,稳定方形抱箍,见到马路上电线杆子上卡住角钢(横担)的,两个半圆的铁卡子!
所谓抱箍是用一种金属或塑料或玻璃钢等材料抱住或箍住另外一种材料的构件,双螺栓方形抱箍,它属于金具中的紧固件。
一般情况下,抱箍装置由箍板、翼板、拉结筋板、螺栓及内衬垫构成。根据实际的需要添加或减少一些相关零配件。
弹簧卡箍由于对材料弹簧有较大要求,故常规使用65MN,弹簧钢,经热处理制成。表面处理:镀锌钝化 Fe/EP.Zn 8,桥梁方形抱箍,去氢处理 参照QC/T 625.弹簧卡箍特点360°内圈精密设计,密封后是个完整的圆均匀,密封性能更胜一筹;刺边缘材料处理,有效防止管道受损;经过有效去氢处理,长期使用不必担心断裂等问题 ;按照欧洲标准表面处理,盐雾试验可达到800小时以上;安装简便;经过36小时持续弹性测试,保证高强度的机械性能;弹簧卡箍参考尺寸
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