桥梁抗裂钢纤维-抗裂钢纤维-朔涵

具有的抗冲击性能：材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在

通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2～7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几

倍到几十倍。

收缩性能明显改善：在通常的掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低

7%～9%。

改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1x106次时，抗裂钢纤维，应力比为0.68，而普通混凝

土仅为0.51;当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2x106次时，应力比为0.92，而

普通混凝土仅为0.56。

耐久性能显著提高：钢纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有明显变化外，

由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性

提升混凝土的耐火性能：

钢纤维混凝土地坪在高温下具有较好的耐火性能。钢纤维可以在混凝土中形成一种类似于骨架的结构，端勾型抗裂钢纤维，能够有效地阻止混凝土的开裂和剥落，减少火灾对建筑物的破坏。同时，在高温下，钢纤维的热传导性能较高，可以迅速将热量从一处传导到其他区域， 桥梁抗裂钢纤维，从而减缓混凝土的温度升高速度，提高混凝土的耐火时间。

改善混凝土的可加工性：

添加适量的钢纤维可以改善混凝土的可加工性和施工性能。钢纤维的引入可以减少混凝土的黏性，改善其流动性，使其更易于于浇筑、振捣和铺设。这对于一些需要复杂形状的结构和构件的制作非常重要，并能够提高施工的效率和质量。

铣削型钢纤维是采用的生产设备和的铣削工艺精制而成的钢纤维。产品截面为三角形并且表面发蓝，因此具有较高的强度和防锈性能，在混凝土搅拌中不会结团并与基体紧固结合，可以大幅提高混凝土的抗压、抗拉和抗弯强度，并提高耐磨性能和抗裂性能。

建议掺量为混凝土体积的0.4 - 0.8%，低掺量为0.3%。

一般情况下，工业地坪为30kg/m3，地铁、隧道、水利工程为40 – 50 kg/m3。