隧道抗裂钢纤维-抗裂钢纤维-朔涵

铣削型钢纤维为高度钢丝经铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的纤维产品。具有抗拉强度高，韧性与分散性好，与混凝土具有良好的粘接力。纤维经滚压成波浪形，可增强其在混凝土中的锚固力，提高混凝土的弯拉强度和弯曲韧性。纤维具有较高的抗拉强度，适合混凝土的力度强搅拌及浇筑施工。纤维具有较高的抗拉强度，铣削型抗裂钢纤维，适合混凝土的力度强搅拌及浇筑施工。产品符合国家建筑标准JG/T3064-1999要求。被广泛用于建筑、桥梁、薄顶工程、高速公路等。掺量为：30-80kg

具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度

在混凝土中掺入适量钢纤维，抗裂钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。

具有的抗冲击性能

材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在通常的纤维掺量下，加筋抗裂钢纤维，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。

它是将短而细的，具有高抗拉强度、限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，隧道抗裂钢纤维，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题