椭圆形充气橡胶芯模-充气橡胶芯模-朔涵(查看)

桥梁橡胶气囊内膜的外直接同混凝土接触，假设拆模太晚，会构成同混凝土粘结在一同， 椭圆形充气橡胶芯模，抽橡时会构成外囊撕裂损坏。桥梁橡胶气囊内膜一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，桥梁橡胶气囊内膜既保证了内模润滑平坦又保证了拆模便当。塑料薄膜同混凝土表面隔绝，充气橡胶芯模，桥梁橡胶气囊内膜即使混凝土抵达较高的强度，橡胶气囊即收缩，并可以从空腔中抽出。它使用简便，加厚闭水充气橡胶芯模，经济耐用，未充气能柔软收缩，桥梁橡胶气囊内膜模板表面橡胶气囊将桥梁桥梁充气芯模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后。

做气囊配件连接及漏气检查：首先对管道堵水气囊附属充气配件进行连接，连接完毕后做工具检查是否有泄漏处。将管道堵水气囊伸展开，用附属配件连接进行充气，管道封堵充气橡胶芯模，充气充到基本饱满为止，压力表指针达到0.03MPA关掉止气阀，用肥皂水均匀涂在气囊表面上，观察是否有漏气的地方。

使用完毕后应立即对气囊表面进行清洗，经检查气囊表面没有附着物后方可入库

按成型工艺分：

1、一次硫化成型工艺：气囊在硫化罐或其它硫化设备上通过一次硫化成型的产品。

2、多次硫化成型工艺：一些复杂的气囊经过一次硫化形不成成品，就采用多次硫化成型的工艺。

3、粘合成型工艺：通过将多组胶片等片材采用黏合材料连接在一起，粘合成型。

4、热合硫化成型工艺：将气囊的胶片通过特种高温压力设备将其粘合制成。