板式橡胶支座-矩形板式橡胶支座-朔涵(优选商家)

板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J—泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132．288)，随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132．1—88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I 32．3—90)等标准．1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4——93)，圆形板式橡胶支座，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。

支座选用

查看板式橡胶支座的安装施工图纸，矩形板式橡胶支座，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；

选用板式橡胶支座时，支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合，板式橡胶支座，其容许偏差范围宜为±10%；3. 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；

抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘接性能，抗压弹性模量、抗剪老化性能、容许转角性能、摩擦系数。

抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。

抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小

极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项目）

抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷

抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。

容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。

摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。