型钢GQF-朔涵-GQF-L80型伸缩缝

桥梁伸缩缝的的设计制造技术条件

设计荷载是采用jt-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计的。

使用的异型钢材质为16mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，容许弯曲应力不低于210mpa。

其它钢板不得低于q235强度。

桥梁伸缩缝的表示方法

桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，依据其结构形式和受力特色的不同，GQF-L80型伸缩缝，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙。

沥青混凝土路面过缝处理一般在沥青混凝土桥面铺装层施工完成后再进行伸缩缝施工，梳齿板GQF-L80型伸缩缝，在施工沥青混凝土路面时，组合式GQF-L80型伸缩缝，对伸缩缝预留槽采用填塞沙袋，型钢GQF-L80型伸缩缝，再铺碎石砂砾混合料进行铺垫，松铺高度稍高于水泥混凝土桥面铺装2~3cm，并压实。缩缝开槽要点伸缩缝开槽施工时需对道路交通进行封闭，禁止车辆、行人误入施工场地。伸缩缝开槽在沥青混凝土路面铺装完成后进行，开槽宽度以设计值为基准，以检测尺检查伸缩缝处沥青路面压实后或行车碾压后沉陷情况，确定伸缩缝开槽宽度，不宜过宽。开槽采用切割机先切缝，深度为沥青混凝土面层厚度。开槽后沥青混凝土的凿除采用小型气动锤或电镐，为避免预埋钢筋和桥梁混凝土结构遭受破坏，伸缩缝开槽清理严禁使用液压破碎锤，塞缝的混填砂砾垫层采用高压水冲洗法清除，并将混凝土接茬面清洗干净和凿毛处理，在伸缩缝施工完成后需再清理盖梁顶面遗留杂物。

C40型伸缩缝伸缩量计算

选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：

温度变化影响；

混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；

由于恒载产生的梁端转动位移影响；

由于制动力引起的支座位移影响；

由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；

斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；

其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力 及预应力损失等影响。 上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应留有足够的余量是比较合理的。