板式GQF-朔涵-GQF-L80型伸缩缝

广泛使用伸缩缝是单组式模数伸缩缝：主要有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝

GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，梳齿板GQF-L80型伸缩缝，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

固锚件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，GQF-L80型伸缩缝，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。

桥梁伸缩缝伸缩装置伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩装置桥梁伸缩缝规格选定，板式GQF-L80型伸缩缝，若伸缩量桥梁伸缩缝选择不合理，组合式GQF-L80型伸缩缝，就直接影响伸产品的使用效果，同时选择公路桥梁伸缩装置桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置桥梁伸缩缝间隙量大小，以保证伸缩装

置桥梁伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到佳使用效果.所以在选择伸缩装置桥梁伸缩缝的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩装置桥梁伸缩缝的使用效果和耐久性。

设计制造技术条件

其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚，钢材抗拉强度应不低于180Mpa，容许弯曲度应力不低于210Mpa。

结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计。

单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16Mn的钢轧制，部面呈c形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。