朔涵(图)-镀锌单耳吊卡抱箍-单耳吊卡抱箍

其力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量.

抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载。下面就此问题进行讨论:

抱箍的结构形式?抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。

箍身的结构形式?抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，这是个基本要求。由于墩柱截面不可能圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别

通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦，单耳吊卡抱箍，或者白钢板与四氟板滑动摩擦，以减小摩擦系数，降低管道在变形或移位时，管架对管道的束缚应力，并且尽量避免管托与管道之间的相对位移。

聚氨酯保冷管托使用的是一种性能优良的合成材料。它具有比强度高、导热系数小等优点，主要用做保温隔热材料，其次为结构材料。聚氨酯保冷管托是以多官能度有机异酸酯及混合为主要原料。在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下，镀锌单耳吊卡抱箍，相互作用，经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料

盖梁底模板、支架应在达到砼设计等级的75%时方可拆除，拆模前应取得监理工程师的同意，严防因拆模不当引起砼表面或棱角的损坏。

砼浇筑后，下水管单耳吊卡抱箍，应在收浆后尽快予以草袋或麻袋覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染砼的表面。砼面有模板覆盖时，公路单耳吊卡抱箍，应在养护期间使模板保持湿润。洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数可以保持砼表面经常处于湿润状态为度。