Q235加强吊线抱箍-朔涵(在线咨询)-加强吊线抱箍

通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦，或者白钢板与四氟板滑动摩擦，双顶加强吊线抱箍，以减小摩擦系数，降低管道在变形或移位时，管架对管道的束缚应力，并且尽量避免管托与管道之间的相对位移。

聚氨酯保冷管托使用的是一种性能优良的合成材料。它具有比强度高、导热系数小等优点，主要用做保温隔热材料，其次为结构材料。聚氨酯保冷管托是以多官能度有机异酸酯及混合为主要原料。在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下，相互作用，经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料

盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工，现场绑扎（焊接）的方法。钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要除锈除尘。盖梁钢筋在钢筋场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安置，做好标识，按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋尺寸 数量的准确性。钢筋焊接要严格按照规范操作，主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距大的不利位置。加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。垫块的间距在纵横方向上均不得大于1.2m。安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才能安装盖梁侧模。同时注意预埋件的埋设，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。

对于墩身为圆柱式的桥梁盖梁，施工时常用的支撑方法有满堂支架法、预埋丝杠法等，但满堂支架法遇到河滩或软土地段时，地面硬化处理及安拆费用高，时间长，加强吊线抱箍，安全性较差；预埋丝杠法受地面情况影响小，但是盖梁完工后，电力加强吊线抱箍，需要用砼堵塞立柱上方的预留孔，尤其是立柱较高时堵塞更加困难，当遇到大体积盖梁时，Q235加强吊线抱箍，丝杠的直径需要很大，有的甚至远远超过立柱主筋间距，此时此种方法不能或不宜单独使用。但近几年兴起的抱箍法可以克服以上两种方法的弊端，本文对抱箍法盖梁施工技术进行了详细介绍。