朔涵(图)-异型梁底橡胶垫块-梁底橡胶垫块

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载P作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度（抗压刚度）。此时支座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。

橡胶支座的安装注意事项

矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，梁底橡胶垫块，以利于梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。

圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用相等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座剪切变形共同完成，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

桥梁减震橡胶垫块作为一种的减震材料，在多个领域得到了广泛应用。本文将详细介绍桥梁减震橡胶垫块的起源、发展历程及其在不同应用领域中的应用情况，让您了解这种减震材料的优势和价值。一、桥梁减震橡胶垫块的背景桥梁减震橡胶垫块是一种专门为桥梁减震设计的高分子材料垫块，异型梁底橡胶垫块，主要材质为橡胶。

垫块安装后，方形梁底橡胶垫块，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，矩形梁底橡胶垫块，其偏差不大于2‰。为保证垫块安装平整，一般应在支座底面与支座垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。