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支座更换工序:脚手架搭设→墩顶顶面砼基面整平→顶升设备安装→顶升设备调试→试顶升→正式顶升→支座拆除→垫石顶面及梁底找平处理→新支座安装→落梁→电客车压道→支座及垫石外观处理→清理现场
支座的病害症状及因分析
支座脱空:支座垫石和梁底钢板不平。
支座异常变形:大多因为落梁不够平稳,方形梁底橡胶垫块,支座存在较大的初始剪切变形。
支座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不绣钢板锈禇,梁底橡胶垫块,摩擦阻力变大。
支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移

四氟板式橡胶支座:特别适用中小荷载、大位移量的桥梁使用。在普通板式橡胶支座上粘接一层厚 2mm~3mm 的聚四氟乙烯板而成。 除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,板式梁底橡胶垫块,因四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制。
多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。对小跨度简支梁,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求

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