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由于桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下,梁体产生位移,位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。
桥梁伸缩缝分为以下五大类:
钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
伸缩装置安装前,检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜,80型梳齿板伸缩装置,桥台上易采用背墙的宽度为宜,这样即加强伸缩缝装置的稳定,又方便了桥面板的施工;
桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计,适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。这种伸缩装置也叫做浅埋式伸缩缝,不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分,它在桥梁结构中,要适应梁的温度变化,混凝土的渐变及收缩引起的收缩量,梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化,它直接承受车轮的反复荷载,它是桥梁薄弱的环节,因此是易于损坏的分,所以对C60,C80型桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。

用平直槽钢龙门横吊梁,沿桥宽横向均匀设置,校正伸缩装置顶面标高及平整度,高速梳齿板伸缩装置,使之伸缩装置伸缩量计算确定后,抗压梳齿板伸缩装置,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理,梳齿板伸缩装置, 将直接影响伸缩装置使用效果,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,达到 使用效果。因此,在选择伸缩装置时,一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。

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