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盖梁施工前，在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，镀锌U型抱箍，以确定立柱中心的偏位，同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范要求，则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则，应进行处理。

立模前，首先要搭好支架，并将支架与底板抄实。立模顺序为：底模→侧模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。待钢筋安装完毕后，合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查。要检查竖直度，相临模板的表面高差，长、宽、高等，确保达到施工规范和设计图纸的要求。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性

通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦，或者白钢板与四氟板滑动摩擦，隧道镀锌U型抱箍，以减小摩擦系数，降低管道在变形或移位时，管架对管道的束缚应力，并且尽量避免管托与管道之间的相对位移。

聚氨酯保冷管托使用的是一种性能优良的合成材料。它具有比强度高、导热系数小等优点，主要用做保温隔热材料，其次为结构材料。聚氨酯保冷管托是以多官能度有机异酸酯及混合为主要原料。在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下，相互作用，经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料

选择砼搅拌车进行运输。从出料到浇筑的运输时间不宜超过30分钟。

浇筑采用分层浇筑法，即按盖梁的全部横断面斜向分段，水平分层，连续浇筑。浇筑方式应先由立柱顶位置放灰，然后向中间、两边缓慢摊开。

砼的振捣使用插入振动棒（上面用平板振动器），用插入式振动器分层振捣时，每层厚度控制在30cm～40cm之间，金具镀锌U型抱箍，振动器插入砼和拨出时速度要慢，以免产生空洞，振动器要垂直插入砼内，并要插入前一层砼，以保证新砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为50～100mm。振捣要逐层进行，不能漏振，也不能过振，紧固镀锌U型抱箍，以砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，且要后收浆。