橡胶闭水试验封堵器-朔涵(在线咨询)-闭水试验封堵器

堵水气囊又叫管道堵水气囊，闭水堵，管道封堵气囊，管道封堵器。堵水气囊由增强天然橡胶制成，每一个堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。

堵水气囊工作原理就是利用橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的

浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，闭水试验封堵器，注意使用高频插人或振捣棒从两侧同时振捣，以防芯模左右位移，振捣棒端部位不要触及芯模。

当混凝土终凝后，打开阀门放气，即可将芯模抽出，时间可视水泥号而定。

使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层，加厚闭水试验封堵器，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

异型芯模应交替充气直达规定压力。

将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，隧道闭水试验封堵器，以免穿破漏气。

待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。

桥梁气囊内模在安置前先辈行充气，充气压力不可以过大，应尽量控制在我们提供的充气压力利用阐明书中的充气压力.然后在橡胶气囊外貌涂刷皂粉水或裹一层地膜，以利于脱模。桥梁气囊内模的这些准备事情应在底层混凝土浇筑之前或同时举行，在桥面板底部把混凝土浇筑完后，橡胶闭水试验封堵器，桥梁气囊内模需要先安好后，再次用气泵举行充气，使桥梁气囊内模内气压到达充气压力时制止制止充气，然后可以继承浇筑至桥面板完成。