朔涵(图)-钢板防撞立柱-防撞立柱

护栏支架的分类：防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

桥梁铸钢防撞护栏支架、护栏支架产品按我国产品具有少维护、使用寿命长等优点。

道路护栏网是一种用于保护道路安全的设施，其安装方式主要有以下几种：

1. 地锚式安装：这种安装方式适用于较硬的地面，焊接防撞立柱，如水泥路面或者石质路面。首先需要在地面上钻孔，钢板防撞立柱，然后将护栏网的支架插入孔中，再用螺栓将支架固定在地面上。这种安装方式的优点是固定性好，抗风能力强，适用于长期使用。

2. 地脚式安装：这种安装方式适用于较软的地面，如土质路面或者草地。首先需要在地面上挖掘一个深度适当的坑，防撞立柱，然后将护栏网的支架放入坑中，再用混凝土将支架固定在地面上。这种安装方式的优点是稳固性好，碳钢防撞立柱，适用于长期使用。

立柱间距的确定应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、中央分隔带开口来进行测距定位。防撞护栏的等级分为 ，立柱间距分别为4m和2m，2m间距为加强立柱，4m间距为普通立柱。而实际的施工中经常出现 异形间距，安装的波形板称为异形板。异形板由于间距不确定，所以制造难度大、成本高，又影响工程，因 此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。