朔涵(图)-桥梁防落梁拉杆-防落梁拉杆

预应力钢绞线连接式主要连接梁与梁之间、梁与桥台之间，内置钢绞线，耐久性不易保证，养护要求高，更换困难。缆索连接式限位装置耐久性同样不能保证。

钢板连接式限位装置连接部位为钢板，刚度大，正常使用及作用下，限制过小位移，其已经影响桥梁正常使用，且妨碍减隔震、耗能装置发挥作用。同时对于斜桥、弯桥， T型防落梁拉杆，此限位装置无法在平面内转动，影响使用效果。

防落梁装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的，且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满，稳定，无明显捏拢，表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加，装置屈服承载力，极限承载力，屈服位移，极限位移以及延性系数逐渐增大，耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不显著;随着可更换耗能段高度的增加，

上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，预埋防落梁拉杆，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分能量，减小桥梁其他构件的损坏。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，桥梁防落梁拉杆，钢管拉伸刚度较小，在荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。新型缓冲耗能型链式防落梁装置的各部分结构仅采用钢材料制成，原材料简单，防落梁拉杆，易于生产，成本较低，操作简单，施工方便。