板式植入式伸缩缝装-植入式伸缩缝装-朔涵(查看)

C40型桥梁伸缩缝是型钢伸缩缝的一种，13833855982其特点在于采用了强度较高的钢材，具有较大的承载能力和性能，模数式植入式伸缩缝装，能够承受桥梁的各种复杂受力情况。C40型桥梁伸缩缝的使用寿命可达50年以上，同时还能保持较好的使用性能

C40型桥梁伸缩缝还具有良好的防水性能和防尘性能，植入式伸缩缝装，能够有效地防止水分和尘土进入伸缩缝内部，保证其正常的使用。此外，桥梁植入式伸缩缝装，C40型桥梁伸缩缝还具有较低的噪音，减少了车辆通过时的噪音污染。

公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置

模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-D型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置

GQF-D型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅70mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。

桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm

嵌固对接式嵌固对接式伸缩装置又称异型钢式或仿毛勒式伸缩装置，其结构原理是将不同形状的橡胶制品用不同形状的钢构件嵌固起来，板式植入式伸缩缝装，然后通过锚固系统将它们与接缝处的梁体或桥台背墙锚固成整体，由异型钢提供对车轮的支承，以橡胶条、橡胶带的拉压来吸收梁端的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。这是目前在国内公路桥梁建设中使用较为广泛的一种伸缩装置，常见的有W型、SW型、M型、PG型等。此类伸缩装置适用于伸缩量小于80mm的桥梁结构，即接缝宽度为20mm一80mm 。