建筑桥梁盆式支座-桥梁盆式支座-朔涵

优点

桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，固定桥梁盆式支座，极大的改善了支座的抗震性能，双向桥梁盆式支座，因此发生时可提高桥梁的抗震能力，的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。

转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。

位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3mm。

加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。

采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。

摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03，耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.06。

支座分类：盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ，GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，桥梁盆式支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

改变连续梁桥的体系时，支座与硫磺水泥块之间需要采取隔热措施。以免损坏填充的四氟乙烯板和橡胶块。盆式橡胶支座；装饰桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式有关。通常，在布置支架时。需要考虑以下基本原则:(1)当上部结构为空间结构时。支座应能同时适应桥梁沿桥向(X方向)和跨桥向(Y方向)的变形；(2)支座需要能够可靠地传递垂直和水作用力；(3)支座应使梁的变形引起的纵向位移、横向位移和纵向不变的转角尽可能不受约束；(4)铁路桥梁通常要在每个连梁上设置固定支座；(5)当桥梁位于坡道上时。固定支座一般应位于下坡方向的桥台上；(6)当桥梁位于平坡上时。固定支座应位于主行车方向的前桥台上；(7)固定支座应设置在支座反力大的地方；(8)同一桥墩上的几个支座应具有相似的转动刚度；(9)当连续梁可能发生支座沉降时，应考虑进行高度调整的可能性。总之，盆式橡胶支座的布置原则是既要便于支座反力的传递。又要使支座充分适应梁的自由变形。